Statistika padcev motornih koles

• Maj 3, 2024

Nacionalna uprava za varnost v cestnem prometu (https: www.nhtsa.dot.gov) je objavila "Zadnje trende v usodnih nesrečah motornih koles: posodobitev" z dne junij 2006. To je zadnja posodobitev statistike motornih koles. Ker je maj uradni mesec ozaveščanja o varnosti motornih koles, sem v tem poročilu navedel nekaj zanimivih statističnih podatkov, da vas spodbudim, da upoštevate varnostne ukrepe in se vozite na varno.

- Število smrtnih žrtev motociklov se je povečalo že sedmo leto zapored. Od leta 1997 se je število smrtnih žrtev zaskrbljujoče povečalo za 89 odstotkov, od 2.116 leta 1997 na 4.008 v letu 2004. To povečanje je delno povezano s 14-letnim trajnim povečanjem nakupov motociklov. Prejšnja štiri leta kažejo kombinirani registrirani nakup motornih koles v višini 1 milijon plus na leto. Bottom line: Več motornih koles na cesti ustvarja več možnosti za pojav nesreč.

- Med vsemi kolesarji, upravljavci motornih koles v starostni skupini 20–29 let, je bil največji odstotek smrtnih nesreč, čeprav ta starostna skupina kupuje manj motornih koles kot prejšnja leta. Hitrost je eden največjih dejavnikov smrtnih primerov v tej starostni skupini. Bottom line: Ali je neizkušenost, mladostna pretiranost in potreba po hitrosti, pomanjkanje ustreznega treninga ali kombinacija treh, ki povzročajo neskladje?

- Ugotovitve Sveta industrije motornih koles kažejo povečanje nakupov motornih koles v starostni skupini 40 in več. V zadnjih 10 letih je prišlo do porasta smrtnih žrtev kolesarjev v starostni skupini 40 in več. Bottom line: Več ljudi v tej starostni skupini z motornimi kolesi na cesti ustvari več možnosti za pojav nesreč. Svet trdi, da se vrzel zmanjšuje med smrtnimi žrtvami med 20 in 29 letnimi kolesarji ter nad 40 smrtnimi skupinami v skupini.

-Največji odstotek smrtnih nesreč z motornimi kolesi so imeli upravljavci z vsebnostjo alkohola v krvi 0,08 in več. Odstotek se je v prejšnjih 10 letih zmanjšal. Bottom line: Pijanje in jahanje se zmanjšujeta, vendar pa pitje še vedno veliko pripomore k usodnim motornim nesrecam. Ne pijte in ne vozite!

-72 odstotkov smrtnih žrtev v starostni skupini 40-49 operaterjev je vključevalo alkohol. Ne morem reči dovolj, ne pijte in ne vozite!

-70 odstotkov vseh smrtnih žrtev se zgodi na nerazdeljenih avtocestah. To bi lahko bil pomanjkanje ustreznega treninga v ovinkih, nepazljivost ali prevelika hitrost. Bottom Line: poljite svoje spretnosti in prakse, prakse, prakse.

Najboljša obramba je dober prekršek. V motociklističnem smislu to pomeni, da morate z vadbo ohraniti svoje sposobnosti, držati oči usmerjene na cesto in se lepo igrati z drugimi vozili.

Do naslednjič vožnja varna.

Nancy

Navodila Video: Fantic Caballero 500 Scrambler 2019 - Test Ride and Specs (Maj 2024).