Nova sezona, Nova pravila

• April 28, 2024

Nedeljski odpiralec sezone v Albert Parku v Melbournu je ekipam in navijačem dal prvi pogled na to, kako bodo novi predpisi vplivali na dirko, in na to ni bilo treba čakati zelo dolgo. V Q3 je Vettel ujel polno mesto, svoje 16. mesto, s časom 1: 23,5s, pol sekunde hitrejšega od Hamiltona, Webber pa na tretjem mestu. Pravilo 107% pravi, da če voznikov čas preseže 107% najhitrejšega časa kroga, bo ta voznik izključen iz dirke. Narain Kartikeyan in Vitanonio Liuzzi niti voznika HRT nista izpolnila 107-odstotne zahteve, zato tudi nobena ni smela dirkati. Potem ko se je ves vikend komaj pojavil na progi, niti ekipi HRT ne bi pomagale niti možnosti "izjemnih okoliščin", ki so na voljo upraviteljem.

Vettel je nadzor nad dirko prevzel že na začetku in v prvem krogu napredoval pred Hamiltonom za 2 1/2 sekunde. Hamiltonu je uspelo zmanjšati zaostanek za 1,3 sekunde, preden je Vettel za pnevmatike na koncu 14. kroga. Mark Webber ni mogel držati koraka in se oddaljil na oddaljeno tretjino. Pirellijevi so bili dokazano manj težav, ki so jih pričakovali ekipi. Vendar je bilo vreme lepo in tako je bila tudi proga, saj so mehkejše spojine izvajale trde, a dirka po Maleziji je lahko povedala zelo drugačno zgodbo.

Button in Massa sta se borila za uvodnih deset krogov, kar je najbolj navdušilo dirko. Button se je končno prebil mimo Masse, vendar je v prizadevanju uporabil rešilno cesto, ki je v nasprotju s pravili. Uradniki so ga kaznovali s pogojno kazen, namesto da bi zahtevali, da se odreče slabemu položaju Massi. Button je čakal do zadnje minute, da je odslužil svojo kazen.

Zanimiva stranska opomba glede dvoboja Button-Massa: McLaren je bila prva ekipa, ki je uporabila pomično zadnje krilo (DRS), vendar to ni dalo prednosti, saj ga je Massa nasprotovala KERS-u. Nekdo je radoveden o uporabnosti novih funkcij v prihodnosti.

Oba mercedesa sta šla dirkati prvič po letu 1955 v Monte Carlo GP, njuni izhodi pa so bili posledica trkov s tekmeci.

Medtem je Vettel povečal prednost pred Hamiltonom na 7,3 točke v krogu 26 in 9 sekund v krogu 29. Kmalu je postalo jasno, da se je Hamiltonov avtomobil poškodoval in ga upočasnil. Poškodovan talni pladenj se je drgnil ob progo in znatno zmanjšal navzdol.

Button je Masso znova prebil v krogu 49, tokrat je učinkovito uporabil DRS, nato pa je sledil majhen obračun z Masso. Mogoče za poanto? Vendar je Massa v najhitrejšem krogu dirke zavila v času 1: 28,94s.

Webber se je po podaji Alonsa oddaljil od voditeljev in napaka med menjavo pnevmatik ga je stala časa. Tekmo je nadaljeval na petem mestu.

Alonso je prehitel Buemija v krogu 58, da bi ujel Petrovega, ki je bil na tipični strategiji z dvema stopama in je skočil na tretje mesto. Zdelo se je, da gre za ponovitev lanske dirke po Abu Dabiju, ko je Petrov zdržal Alonsa, kar je Španca stalo dirke in prvenstva.

Perez je vozil kot veteran, ne pa novoporočenca, saj je postavil šesto najhitrejši krog, prekašal soigralca Kamuija Koybayashija in ni naredil nobenih napak. Na žalost je bila njegova fina vožnja za nič, saj sta bila oba Sauberja pozneje diskvalificirana zaradi tehnične kršitve, ki je vključevala zasnovo zadnjega krila. To je Massa potisnilo k svetu in dodelilo di Restau presenetljiv bonus eno točko prvenstva za deseto.

Vettel je šel prekaljene zastave s časom 1h29m30s, kar je bilo polnih 22,97s pred Hamiltonom in 30,56s pred Petrovim. Alonso je zasedel četrto mesto, za njim pa Webber, Button in Massa. Buemi, Sutil in di Resta so zaokrožili dobitnike točk.

Vettel je vozil tako, kot je svetovni prvak, in to storil, ne da bi na nobeni točki med dirko zaposlil KERS ali DRS. Na misel mi prideta dve misli: ali lahko res ponovi zmago v lanskem letu z zagotovitvijo trdne prednosti v točkah; in čeprav je pokazal, da lahko zmaga brez KERS ali DRS, kako boljši bi lahko bil z njimi?

Navodila Video: EKSKLUZIVNO: Počela nova sezona "Nikad nije kasno", novi serijal - nova pravila (April 2024).