Ekipe začnejo dvomiti o KERS
Ko je FIA ​​napovedala, da bo KERS predstavljena za sezono 2009, so se ekipe začele zelo truditi pri razvoju rešitev za lastne avtomobile. To ni bila lahka naloga, saj smo videli, da je BMW-ov mehanik prejel električni udar in majhen požar v tovarni Red Bull - oba sta bila pripisana razvoju KERS.

Ko se avtomobili 2009 začenjajo, z ali brez KERS-a, se zdi, kot da se začnejo dvomiti v to, ali bo nova tehnologija delovala ali ne. Tako Ferrari kot Williams sta priznala, da se nista odločila, ali bosta KERS uporabila na prvi dirki v Avstraliji. Williamsova pravi, da čeprav bo tek z njihovo napravo prihranil dve ali tri desetine v krogu, je težko prinesti to takoj. Toliko drugih sprememb v nastavitvah se dogaja in Avstralija je tako ali tako čarobna dirka, da mislijo, da bo tehnologija preplavljena.

BMW je še povedal, da s KERS-om morda ne bo dirkal od začetka sezone. Za ekipo se verjame, da so prednji tekači, ko gre za razvoj naprave, in priznavajo, da niso pripravljeni, kar za druge ekipe ne pomeni ničesar.

Renault je medtem zavzel precej težje stališče. Šef ekipe Flavio Briatore je prepričan, da bi uvedba KERS stala ekipi preveč denarja za premalo nagrade, vendar priznava, da to počnejo v dobro športa. Tehnični direktor in specialist za motorje Bob Bell pravi, da je tehnologija še vedno preveč nevarna.

Bell razkriva, da verjame, da bo v sezoni 2009 prišlo do poškodb mehanikov ali maršala in da je videnje visokonapetostnih nalepk na avtomobilu F1 zaskrbljujoča stvar. Tako kot druge ekipe se tudi Renault za začetek sezone ni odločil za uvedbo KERS-a.

Ko bomo večino izven sezone govorili o KERS-u, bo razočaranje, če ga ne bomo videli takoj. Če pa gre za nevarno tehnologijo ali še ni pripravljena na dirke, bi bilo ekipam veliko bolje, da jo nadaljujejo skozi sezono in tako varno.

Rad bi slišal, kaj menite o tem, ali naj ekipe ne glede na to vnesejo tehnologijo ali pa naj nadaljujejo z delom v zakulisju in dirkajo kot prvi, ki bo začel delovati. Obiščite forume in nas obvestite!