Turčija - 8. korak

• Maj 19, 2024

Večino modernih skladb formule 1 gradi ali posodablja Tilke Engineering, natančneje Hermann Tilke. Njegove blagovne znamke je na večini tokokrogov enostavno opaziti - dolge ravne in tesne vogale, zlasti začetni zavoj, namenjen povečanju prehitevanja v prvem krogu.

Starejše skladbe, ki jih Tilke Engineering zgolj vzdržuje, imajo svoje individualne edinstvene trenutke, kotičke, ki jih oboževalci navdušujejo. Nekatere noveje zgrajene skladbe imajo zrak podobnosti, edine razlike so okolica, v katero se vlije asfalt.

Za Turčijo ni tako. Istanbul Park Circuit se ponaša z enim najimpresivnejših kotičkov trenutnega koledarja, kar je precej velik za posnetek, ki je star le tri leta.

8. korak. Če bi imeli možnost, da Turčiji rečete katerega koli voznika formule 1, bi bil 8. korak prva stvar, ki vam pade na pamet. Od zunaj morda ni videti veliko, je pa resno zapleten kotiček.

Prvič, dolga je, približno 7 sekund traja, da jo zaokrožite. Dolgo se je treba osredotočiti in obrniti volanski obroč ter izboljšati stvari. Prav tako ustvarja visoke sile G, približno 5G, kar resnično odvzame gonilnike.

Drugič, je hitro. Hitrost je redko manjša od 160 km / h in ni zaviranja. Težka odločitev za voznika, ali naj izklopi stopalko za plin, pa čeprav za kratek trenutek. Ne želite na hiter zadeti v kot, hkrati pa ne želite v celoti izgubljati zagona.

Tretjič, ima štiri vrh. Vrh je najpomembnejši del vogala, kjer se zasuk ustavi in ​​se začne pospešek. Pomembno je, da prvi vrh dosežemo desno, da lahko udarimo na drugo in tako naprej, zaokrožimo polne štiri kote.

Proga je tudi precej poskočna, natančneje v zadnji polovici zavoja. Ko je steza poskočna, voznikom povzroča dodatne težave, saj lahko avtomobili zadenejo na progo in postanejo nestabilni. Če jim uspe obdržati nadzor, bodo nedvomno izgubili veliko časa.

K sreči je na vrsti veliko odteklih površin. Varnost je najpomembnejša skrb pri gradnji novih tirov, Hermann Tilke pa ve, kaj je treba storiti in kam umestiti varnostne funkcije. V zadnjih nekaj letih se je veliko voznikov zmotilo, tudi Michael Schumacher, ki je leta 2006 tam izgubil nekaj časa.
Morda je še vedno nov krog, toda Turčija je že vplivala na koledar in ločila najboljše voznike od najboljših.

Navodila Video: How to Draw a House in 1-Point Perspective in a Landscape: Step by Step (Maj 2024).