Varnostni predpisi letalskih prevoznikov Draži

• Maj 18, 2024

Koliko so Američani pripravljeni žrtvovati v imenu varnosti?

Varnost letalskih prevoznikov se je skupaj z mnogimi drugimi deli ameriškega življenja spremenila po 11. 11. 2001. Letalske družbe po vsem svetu so skušale varovati državljane in jih postavile na novo nove varnostne ukrepe, ki so jih od takrat nadgrajevali in spreminjali.

Zdaj, devet let pozneje, smo še vedno v vojni in zaskrbljenost se je spremenila in ostala ista. Z varnostjo na letališčih po državi se podvrže drugemu pogledu, ljudje se poskušajo odločiti, koliko varnosti je preveč.

Po poročanju CBS novice se težava vrti okoli skeniranja potnikov in stevardes na polnih letališčih po vsej državi. Pregledi so grafični in prikazujejo tisto, kar nekateri menijo, da je preveč. Drugi ljudje imajo pomisleke, da bi se vsakič, ko letijo, sevali zaradi sevanja. Če potnik iz kakršnega koli razloga zavrne rentgensko preiskavo, vas osebje TSA "popravi". Te padce preverjajo povsod na sovoznikovem telesu - in to pomeni povsod. Mnogi mislijo, da gre to predaleč.

Niso vsi užaljeni zaradi strogih varnostnih ukrepov. Štirje od petih letečih Američanov se jim zdijo ustrezni ukrepi. Raje malo zadrege ali nelagodja na letališču in vedenja, da so tudi vsi ostali potniki odstranjeni. Verjamejo, da sta varnost in varnost najpomembnejši dejavniki. Ne verjamejo, da so rentgenske preiskave nevarnejše od grožnje z drugim terorističnim napadom.

In glede na FDA imajo prav. Univerza John Hopkins se strinja tudi z navedbo, da en rentgenski pregled vsebuje manj sevanja kot dve minuti letenja.

Druge države rutinsko izvajajo preglede celotnega telesa svojih potnikov (vključno z Američani, ki potujejo v tujino), brez pritožb. Tudi oni pokvarijo vsakogar, ki ugovarja skeniranju ali sproži alarme. Padci niso tako temeljiti, pravijo njihovi uradniki, ameriška različica padov pa tam ne bi veljala za primerno. V povprečju za varnost porabijo 35% proračuna vseh evropskih držav. Evropejci se že dolgo ukvarjajo s terorizmom, kot so ZDA, in že imajo sistem že dolgo.

TSA verjame, da bodo novi skenerji končali veliko skrbi javnosti. Novi stroji bodo manj nazorni in bodo prikazali manj telesa osebe monitorjem TSA.

Ostaja eno vprašanje: ali zahtevano iskanje na letališču krši četrto spremembo ustave? Zagotavljamo zaščito pred nerazumnim iskanjem in zasegi. Tisti, ki se sprašujejo, so v porastu. Pritožbe zaradi padcev na letališčih so se v zadnjem mesecu povečale za desetkrat.

Torej, koliko varnosti je preveč? Česa so se Američani pripravljeni odreči, da bi bili na nebu varni? Na ta vprašanja se lahko končno odgovori, ko ljudje izrazijo svoje misli in mnenja.