Prožna tla

• Maj 18, 2024

Če ste pozno prebrali nekaj novic Formule 1, ste morda že slišali za prožno talno vrstico, ki buri od začetka sezone. Zdi se, da se je težava zdaj zaključila z dokončnim odgovorom, zato sem mislil, da je zdaj pravi čas, da vidim, kakšne pritožbe so.

Na začetku sezone so nekatere posebne ekipe s prstom kazale na druge ekipe (in sicer Ferrari in BMW), ki so morda ali ne varale. Glavna težava je bila, da se zdi, da ima pod pladnjem avtomobilov dodaten košček tehnologije, ki bi jo lahko razumeli kot varanje.

Avtomobili F1 želijo iti čim hitreje in za to potrebujejo toliko moči, kot jo lahko upravljajo. Prilagodljivo dno to pomaga s premikanjem položajev pri velikih hitrostih in potiskom avtomobila v progo. Obstajajo določene omejitve glede gibanja tal po avtomobilu in obstajajo posebni testi FIA, ki zagotavljajo, da se ekipe držijo pravil.

Prst je bila usmerjena na nekaj skupin, ki so se lotile testov FIA. Vzmet je bila namenjena preprečevanju, da bi se prilagodljivo dno preveč upogibalo, ko se je avtomobil spustil skozi korake, a ko bi bil enkrat na progi, pomlad ne bi več delovala in avtomobil bi lahko naredil vse, kar je bil zasnovan narediti.

Trditve so bile preiskane in FIA se je odločila, da bi rahlo popravila teste, da bi odpravila kakršno koli možnost goljufanja. Zdelo se je, da je težavo rešilo in pravzaprav nikogar ni oviralo - Ferrari je še naprej bil hiter.
Od takrat se je FIA ​​spet pojavila in v štirikrat potrojila količino stresa, ki so ga na teh avtomobilih obremenili. Tokrat se zdi, da je malo zunaj, brez drugih ekip, ki kažejo s prsti in kličejo prekršek. Resnost teh testov bo zdaj vplivala na vse ekipe, ne le na par, in četudi na hitrosti ne vpliva preveč, bo inženirjem zagotovo kaj pridalo po glavi.

Zdi se, da mora FIA vedno kaj iskati. Ekipe vedno raztezajo pravila do meje, in če jih ne bi, ne bi pravilno opravljale svojih nalog.