Prepisni preskus za letalski prevoz iz leta 1971

• April 28, 2024

Med majem in septembrom 1971 je znanstvena vodstvena skupina izvedla obsežne teste, s katerimi je ocenila učinkovitost čezmejnega zračnega poštnega prometa med mesti, odloženo v namenske zbirne škatle do 16. ure. Službeniki za pomoč strankam so na teden objavili približno 100.000 preskusnih ovojnic, kar je zahtevalo, da dostavna služba zabeleži čas prihoda in poroča o morebitnih težavah na poti.

Izjave poštne službe v zvezi s tem "načrtom izboljšanja zračne pošte" so zahtevale 95-odstotno uspešnost programa. Seveda se je ta načrt sprva začel s starim oddelkom pošte. Kljub temu pa so številni kritiki ugotovili, da so bili poročani rezultati neveljavni, saj bi poštni uslužbenci zlahka opazili ovojnice "test" v tranzitu in jim namenili posebno pozornost.

Neodvisna testna sporočila agencije Associated Press med uradi uradov AP v večjih mestih so pokazala bistveno slabše rezultate, kot se je Poštna služba hvalila z doseganjem. Preskusi AP so pokazali, da je med objavo in dostavo pogosto minilo dva dni in da je le 50 odstotkov pošiljk doseglo cilj naslednji dan. V sporočilu za novice Poštne službe je bilo navedeno, da se je uporaba testnih ovojnic končala 20. septembra, nato pa so ji sledili ročno naloženi ali pisalni kuverti, ki spominjajo na običajno pošto strank.

Za večjo ozaveščenost javnosti o "novem" načrtu za izboljšanje letalske pošte so bile na poštnih uradih zaposlene zbirne škatle Airmail Only. 30. avgusta 1971. ali pozneje so bila ta zbiralna mesta vidna in vidna. Nove škatle so bile pobarvane z belimi vrhovi, ki jih je z modrih spodnjih odsekov odlepil rdeč trak in okrašene z nalepkami, ki kažejo obris rdečega letala na belo ozadje. Beseda AIRMAIL je bila vidna tudi z visokimi krepkimi črkami na odsevnem traku.

Stranke so bile obveščene, da je pošta v škatle Airmail shranjena samo do 16. ure. bi bil naslednji dan dostavljen do cilja v razdalji 600 milj, drugi dan pa do bolj oddaljenih destinacij. Neodvisna preskusna sporočila so še vedno pokazala, da Poštna služba izpolnjuje zastavljeni cilj približno polovico časa. Poštna služba je te rezultate ignorirala in še naprej hvalila svojo učinkovitost pri prihodnji letalski pošti.

1. januarja 1972 je Elmer T. Klassen, nekdanji predsednik American Can Co., postal prvi generalni direktor pošte, ki ga je imenoval upravni odbor USPS, namesto predsednika ZDA. Za položaj naj bi bil izbran zaradi svojih poslovnih izkušenj in ne zaradi političnih povezav.

Navodila Video: Viral video provides clues to 747 crash (April 2024).