Hype ali favoriziranje?

• Maj 2, 2024

Ena največjih hyped up dirk v NASCAR je Brickyard 400. Nikoli nisem bil prepričan, zakaj, saj gre za eno najdaljših, najmanj zanimivih dirk na krogu. Vendar še vedno velja za eno najprestižnejših dirk za zmago. Prejšnji teden sem se počutil bolj, kot da bi gledal epizodo profesionalnega rokoborstva kot dirke NASCAR. Pričakoval sem, da bom videl dobro močno dirko med Tonyjem Stewartom, Jeffom Gordonom, Kaseyem Kahnejem in Jeffom Burtonom. Namesto tega sem videl dirko, za katero se je zdelo, da ima dva ločena pravila. Preden se nekateri postavite v obrambo, naj pojasnim, kaj mislim.

Glede na to, da bodo pnevmatike težave, je NASCAR ugotovil, da bosta na sporedu dva opozorila na tekmovanje, vržena na kroga 15 in 40. Osebno mislim, da če boste pred dirko vedeli, da bodo pnevmatike težave, bi morali res razmišljam o nabavi drugačne pnevmatike. Zdi se, da so slovesnosti v predčasnih dirkah potekale precej dlje kot običajno, dirka pa se je končno začela. Dirka se je čisto začela, Jeff Burton pa je pred koncem prvega kroga pomanjšal spredaj. Žal se je Elliott Sadler vrtel v krogu 3 in prinesel prvo previdnost. NASCAR ni dovolil avtomobilom, da bi jemali gorivo zaradi previdnosti konkurence, ki bi bila v krogu 15. Ko se je dirka vrnila na zeleno, sta Kahne in Burton vodila naprej in nazaj. V krogu 8 je resnično postalo zanimivo. Gordona smo videli, kako se je upočasnil, s tem, kar je izgledalo kot slaba guma. Kot se je izkazalo, je šlo za zlomljeno palico za zasuk. Hitro se je odpravil, opravil potrebna popravila in izgubil le nekaj proge. V krogu 12 še vedno ni bil dosežen hitrosti, saj niso odpravili njegove težave, šel je v krog navzdol in so mu izdali opozorilo, naj hitrosti ali pa bo na črni zastavi. Nič se s tem ni spremenilo, dokler v krogu 16. ni bila previdna konkurenca. Nikoli še nisem videl, da bi kdo dovolil, da je tri kroge hitel pod 3 hitrosti, ne da bi prišel, vendar je bil to šele začetek favoriziranja. Ko se je Gordon vrnil na progo, je bil več kot 3 kroge navzdol.

Gordon je prvi krog 'srečnega psa' dobil nazaj nekaj krogov kasneje, ko je Boris Said strmoglavil v steno. V krogu 39 je Jimmie Johnson razstrelil pnevmatiko, toda namesto previdnosti zaradi tega je NASCAR poklical konkurenco in previdno rešil Johnsona pred padcem v krog. Na srečo Gordona je bil edini avtomobil, ki je krožil navzdol, in nadaljeval je s krogi nazaj, dokler se ni vrnil v vodilni krog. Previdnost, ki ga je vrnila v vodilni krog, je bila zaradi naplavin, ki jih nihče razen soigralca Johnsona ni videl. Ponavadi se bo kamera osredotočila na ostanke oboževalcev, vendar se to ni zgodilo. Za Gordona je imel srečo samo to, da jo je videl Johnson.

Johnson se je kmalu po polovici teka dirke prebil na progo in nadaljeval boj za vodstvo z Mattom Kensethom in Kurtom Buschom. Previdnost pri razbitju v krogu 141 se je zdela prelomnica za preostanek dirke. Vsi vozniki niso strmoglavili, nekateri, ki so bili v zadnjem delu, so izkoristili obrabo pnevmatik, da bi izboljšali svoj položaj ob progi. Dale Earnhardt Jr. je bil dober igralec, saj je verjetni 25. ali slabši cilj spremenil v 6. mesto. Kyle Busch, ki je prav tako ostal zunaj, je bil takoj za njim v 7. mestu. Toda Johnson je prevzel prvo zmago v Indianapolisu in prinesel na videz scenarij za ekipo Hendricks. Seveda je bil Gordon najljubši, da je tam zmagal, vendar je bilo le toliko odmorov, ki so mu lahko omogočili kratke goljufanje.

Sama imam srečo, da lahko uživam v svoji najljubši zabavi z mnogimi prijatelji. Preteklo nedeljo sem gledal s še 15 drugimi ljudmi in večino ljudi sem se strinjal, da se zdi, da je celotna dirka usmerjena v voznike Hendricks in da se zdi, da je zanje drugačen nabor pravil kot drugi vozniki. Ena oseba, s katero sem gledal, je popolnoma nov član NASCAR-a in je tekme redno spremljal šele letos. Vprašala me je, ali obstaja zanje drugačen sklop pravil. Rekel sem ji, da se zagotovo tako zdi na tej dirki. Za to ne krivim Johnsona ali Gordona. Samo vozili so. Sprejeli so darila, ki so jih obilno dali. Obtoženi so me, da sem sovražnik Gordona in Johnsona. To res ne bi moglo biti dlje od resnice. Kar mi ni všeč, je blazno favoriziranje. Zakaj NASCAR ne izide in reče, da so se že odločili, da želijo Johnson osvojiti pokal v tem letu? Vso sezono so do Hendricks organizacije izkazovali favoriziranje. Jaz bom eden prvih, ki vam bom povedal, da sta Gordon in Johnson dva najboljša voznika na progi danes. Zakaj torej jim je treba dati prednosti, ki jih noben drug voznik ne dobi? Ali NASCAR nima zaupanja v to, da lahko delo opravi brez posebnih uslug? Skoraj izgleda, kot da so Ricku Hendricku zagotovili, da bo letos dobil pokal, ne glede na stroške.

Še nekaj, kar se je ta teden večkrat pojavilo, je slaba pokritost s strani NBC. Letošnja pokritost Foxa je bila slaba, nenehno so nas pripeljali iz reklam, da bi ugotovili, da je zelena zastava že vržena ali da smo zgrešili razbitino. Dejansko se je očitno število komercialnih prekinitev v preteklem letu podvojilo.Upali smo, da bo NBC boljši. NBC pa se imenuje kot "nič drugega kot reklama". Pokrivanje opekarne je bilo verjetno najslabše, kar sem jih kdaj videl. Vsaj zadnjih 10 minut dirke komentatorji niso nič drugega kot razpravljali o tem, kako čustvena bo zmaga Johnsona, in spet so se lotili tragične letalske nesreče. Kot sem povedal ta teden nekomu drugemu, je vsaka zmaga čustvena zmaga! Vozniki Hendricksa nimajo monopola na to. Bila je grozna tragedija, tega nihče ne zanika, a prosim, nehajte pripisati vsaki zmagi. Po dirki so namesto uživanja v zaslišanju od drugih voznikov pokazali nogometni predogled namesto intervjujev po dirki. Seveda si moramo ogledati Johnsonov intervju, vendar zelo malo drugih. Če bi bili pod takimi časovnimi omejitvami, bi morali dirko začeti pravočasno.

Ta teden se odpravljamo proti Watkins Glenu. To je drugo izmed cestnih tečajev in seveda bo prišlo do običajnega navdušenja, ki sega skupaj s tistimi. Iščem Tonyja Stewarta in Jeffa Gordona, ki bi se tu boril za zmago. Ta teden sem užival v vaših e-poštnih sporočilih. Prosim, obvestite me, kaj mislite!

Do naslednjega tedna ....