Komu kriv za incident na dirkah

• Maj 7, 2024

Na zadnji dirki v Bahrajnu sta bili dve zelo različni, vendar zelo sporni nesreči. Najprej je Lewis Hamilton že v prvem krogu trčil v hrbet Fernanda Alonsa. Glede na zgodovino in naklonjenost med paroma ni presenetljivo, da je ta incident povzročil ugibanja od trenutka, ko se je zgodil.

Videti je bilo, kot da se Alonso ni umaknil iz vogala, zaradi česar so drugi pomislili, da je morda to storil namerno. Zaviranje ali pospeševanje iz kota bi bilo resnično nešportno početje, toda videli smo, da Alonso ni proti temu, da bi Hamilton oviral možnosti, da bi dosegel nekaj rezultatov. Vendar so pri Renaultu potrdili, da temu ni tako, in Alonso je imel nogo do tal - samo avtomobil je tako slab, da ni nikamor šel. Imajo celo računalniške izpise, da to dokažejo.

McLaren je dejal, da Hamiltonovo sprednje krilo ni uspelo nekaj trenutkov pred nesrečo, kar pomeni, da tega ni mogel storiti. Kakor koli že, to je varno spraviti na dirkaški incident, brez krivde. Hamiltonova dirka je bila tako ali tako popolnoma pokvarjena in Alonso najbrž ne bi bil v točkah ne glede na to, zato nobena od strank ni izzvala nobenih izzivov.

Druga nesreča v Bahrajnu se je prijavila z Davidom Coulthardom in Jensonom Buttonom. Coulthard je bil v zadnjem času vpleten v podobne nesreče in zdi se, da se pritožuje, da so njegova krila premajhna ali na napačnem mestu, da ne bi videl voznikov za sabo. Jenson Button je prišel s poti nazaj v vogal, toda ko se je skušal izogniti Coulthardu, na koncu ni nikamor šel in je stekel čez volan Red Bull-a.

Nato je Button dejal, da bi mu moral Coulthard dati prostor, medtem ko je Coulthard razglasil, da je to samo še en dirkaški incident. Težava prehitevanja nesreč je ta, da je vedno težko povedati, kdo je imel prav. Ali bi moral biti voznik od zadaj v določenem trenutku poleg avtomobila, ki ga poskuša prehiteti, preden se lahko pelje neokrnjen? Ali pa mora imeti tisti spredaj pravo pot in se lahko svobodno zavije v svoj vogal?

To je starodavno vprašanje in mislim, da odgovorov ni. Škoda je, da se mnogi manevri prehitevanja končajo v takih nesrečah, saj šport F1 potrebuje več prehitevanja in voznik ne bo imel spodbude, če ga skrbi, da bo na koncu kot DNF.